海斯特美科斯叉車的冷卻系統過熱該怎么辦呢？

海斯特美科斯叉車的內燃機體系。調整皮導輪的中心距，使皮帶張緊力適宜，保證動輪不打滑、不丟轉。保證內燃機氣缸套之間的管路通常。替換已經失靈的節溫器。調整內燃機的點火時間，使內燃機燃燒正常。

加大水泵排量，水泵排量添加，則單位時間內流過散熱器的水量將添加，散熱性添加，假如水泵轉速過快則會縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，可以適當加大皮帶輪的直徑，這樣可以添加水泵排量。

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海斯特美科斯叉車的散熱器體系。進步焊接質量，防止脫焊或虛焊的發生。散熱器在運輸、裝配和使用時留意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強，制造簡略，重量輕，成本低，但結構剛性差。

加大散熱器的散熱表面積，散熱能力也會加大。添加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節距以及使散熱器加厚，可以添加散熱表面積。

海斯特美科斯叉車好了風扇體系。加大風扇直徑、添加葉片數目、添加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、進步葉片最大圓周速度，使用凸面葉片等辦法，都可增大通風量，進步散熱性能。

但葉片安裝角不能太大，當其超過某一臨界值時，排風的風向將跟著葉片安裝角的添加，軸向排風將逐漸減少，而徑向排風將逐漸增大，徑向排風不但不能冷卻散熱器，而是對叉車各部件進行了二次加熱。